2005年10月15日，青藏铁路全国全线贯通。

　　曾几何时，铁路，是一个国家发展水平的重要指标，比如，衡量一个国家的经济水平，是以铁路的公里数作为一个重要指标。虽然，现在，这个指标，已经泛化了，但是，作为世界海拨最高的铁路，青藏铁路的贯通和即将通车，是具有非凡的意义，必将在铁路的建设史上，在西藏的发展史上，在中国改革开放的建设史上，留下浓彩的一笔。可以相信的是，随着青藏铁路的建成通车，西藏和西部必将迎来高速的发展，通过这条“天路”，汇入全国的改革开放的建设大潮，从此，与中国和世界同步发展。

　　青藏铁路的建设，凝集着党和国家对西藏、西部建设一贯的关心和支持，体现了我国科技术工作者的智力和品质，体现了铁路建设者辛勤的汗水和坚强的意志。高原、冻土、生态环境，冰雪，高山、深谷，这些大自然对生存生态环境，对人的意志和品格，是超越常人的锻炼和考验，如果没有对中华民族建设事业的孜孜追求，没有对这片土地和西藏西部人民的眷恋之情，没有对西藏西部的发展的祈望，那么，也许，很多困难，就可能使项目变异，不论从古今中外，青藏铁路从技术难度和施工难度，都可以说堪称是无出其右。就是这条青藏铁路，在党和国家的高度关心和重视下，在科学技术人员和筑路工人辛勤努力下，终于铺成，即将通车了。在中华民族中续写了辉煌的诗篇，增加了新的内涵。

　　现代社会，发展，需要科学，需要信息，需要各种经济元素参与各种经济劳教创造活动。信息，由于其特点，在空间和地理上受影响很少。但是，再发达的信息，再高度的科学技术，始终需要各种原素参与实践活动才能创造效益。西藏和辽阔的西部，由于地理条件和客观环境，特别是交通受到制约，这也制约了当地的经济发展。而与内地交通的铁路的建成，对当地的经济发展，其作用和意义是非常深远的，这条铁路，一定会在西部各方面的建设中发挥重要的作用。

　　西藏铁路，是党的几代领导集体一直以来所追求的目标，但由于物质和技术原因，一直没有能够实现，今天，党的新一代领导集体，以胡锦涛总书记为核心的党中央国务院，终于实现了西藏铁路的建成。事实证明，新一代中央领导集体的科学决策和高瞻远瞩，这是一项造福中华民族和西藏西部人民的伟业，必将铭刻历史。

　　西藏铁路建成通车，科学家，技术人员，筑路工人，付出了智慧和辛勤的劳动和牺牲，通车之日，应该给予较高的嘉奖，应该尽情的庆贺！

　　西藏铁路，由于高原地质，由于冻土地质，由于温差和日照时间等等，因此，对铁路的技术管理比起各地，要有更高的要求，铁路在运行中的一些方法和理论，不一定适应青藏铁路，应该注意管理，跟踪管理，比如，管理点，技术数据的采集点观察点，应该加密，列车的性能，节点的保养维修等时间频率方面应该加密，在冻土的性质，温差的影响等等，应该加强科学研究和应用。保证青藏铁路能够保持良好运行。

　　西藏铁路通行后，西藏和西部的产业结构应该适当调整，西藏和西部的介绍应该加大，旅游业，应该着力推广，这些，都可以为保证铁路的运量保一些辅助工作。由于铁路的通行，西藏和西部的生存环境，自然风光，应该加强管理，保证优美和优良的生态环境能够得到继续保持和繁沿。

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